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              期貨市場基礎知識說說巴菲特“割肉”清倉航空股海內航空業率先開

              2020-05-15【股市大盤】瀏覽:858

                目前國內航班需求量正穩步增長。春秋航空相關負責人向《證券日報》記者介紹:“公司3月份的客座率達到61%,期貨市場基礎知識4月底逐步提高至70%以上?!痹诖呵锖娇辗矫媲苼?,隨著國內疫情局面得到有效控制,預計5月份的客座率將會進一步提高。

                事實上,隨著國內疫情的控制,已經有部分長途旅游的乘客開始選擇坐飛機回家?!艾F在坐飛機還是很安全的,大家都戴口罩,機場也會檢測體溫,并且掃描健康碼?!币晃粍倓倧暮?陲w往沈陽的張先生(化名)向《證券日報》記者說道。

                事實上,據記者調查,除五一期間機票價格下調外,目前的航空公司票價與往年同期相比也是下降的。一位家住北京的林女士向《證券日報》記者介紹,疫情前夕,她原計劃3月份出行前往三亞,并以4270元的價格購買了3月中旬北京-三亞的往返雙人機票。隨著北京降低響應級別,孫女士的出行計劃重啟,這一次,她只用了2274元的價格就訂到了5月下旬北京-三亞的往返雙人機票。

                

              期貨市場基礎知識說說巴菲特“割肉”清倉航空股海內航空業率先開始復蘇

                有民航行業從業者對《證券日報》記者表示:“疫情期間,部分航空公司在洲際航線為回國旅客提供防護服,旅客也通過各種手法減少交叉感染概率。不過,隨著進境隔離政策的實施,隔離點被前移到第一進境點,所以國內航線不會與進境中轉旅客發生接觸?!?

                “乘客人數明顯增加?!币晃怀藱C返京的乘客盧先生告訴《證券日報》記者:“我上一次乘機返回北京是在2月份,彼時乘客僅有三分之一左右,期貨市場基礎知識部分乘客穿著防護服,客艙中也不乏奇裝異服的乘客。這一次返京,上座率過半,回來的路上也沒瞧到有旅客穿防護服了?!?

                隨著航班的增加和航線的逐步復蘇,國內的航空公司也緩過“一口氣”,但《證券日報》記者在采訪各大航空公司后被告知,要想恢復疫情前的狀況還需要一定時候。就目前來瞧,還沒有航空公司業務實現100%的恢復。

                吉祥航空方面人士對《證券日報》記者坦言,目前,有很多乘客的出行需求是來自返鄉需求?!昂芏嘣诒本┕ぷ鞯娜私K于能回家了,很多因疫情沒能返鄉過年的北京人也終于有了返鄉的機會?!痹诩楹娇涨苼?,目前商務旅游消費信心仍顯不足,活躍度尚未恢復。公司仍期待6月份至8月份的需求高峰。

                值得留意的是,撞上“黑天鵝”的航空業上市公司除業績虧損外,在A市場也遭到投資者冷遇。據《證券日報》記者整理同花順統計數據得知,截至5月11日收盤,除了華夏航空股價逆勢上行外,其余公司股價今年以后全部出現下挫,其中,國有三大航今年以后股價跌近三成。

                為了滿足國內旅客的出行需求,春秋航空的運力和時刻都在向國內航班傾斜?!澳壳?,春秋航空航班量已恢復至70%以上?!贝呵锖娇辗矫嫒耸扛嬖V《證券日報》記者:“目前,公司還新開通了47條國內航線?!?


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