1. <button id="3ocnm"><object id="3ocnm"></object></button>
          2. <button id="3ocnm"><object id="3ocnm"></object></button>
              <button id="3ocnm"><acronym id="3ocnm"></acronym></button>
              <tbody id="3ocnm"></tbody>

              大盤分析講下股神折戟航空股價值投資仍舊值得信賴

              2020-05-08【股市大盤】瀏覽:652

                因此,巴菲特此次清倉航空股,并不意味著價值投資不值得信賴。事實上,大盤分析全球資本市場歷史上,能夠稱為證券投資大師、能夠稱為成功投資大師的不在少數,但被全球投資尊稱為股神的,也只有巴菲特一人。而巴菲特投資成功的經歷,價值投資才是其最終的法寶。

                在股東大會開始之前,伯克希爾公布了一季度財報。財報顯示,伯克希爾一季度凈虧損497。46億美元(約3500億元),創歷史紀錄,相當于虧掉A股的一個興業銀行或格力電器。同時股神投資也保持其一貫的風格,肯定是手握巨額現金,其賬面現金也實現創紀錄,達到驚人的1373億美元,這也為巴菲特將來逢低買進股票提供了資金保證。

                近幾年來,以貴州茅臺、格力電器為代表的白馬股,受到市場的追捧。特殊是貴州茅臺,能夠成就第一高價股的美名,毫無疑問是價值投資的結果。而在另一方面,隨著中弘股份成為面值退市第一股,更多上市公司因為股價連續20個交易日低于面值而退市??涂瓷现v,這既是市場選擇的結果,亦是價值投資理念在市場潛移默化的結果。

                但巴菲特投資航空股,僅僅在四年后其瞧法即發生了顛覆性的變化,也與其此前一直瞧好航空股形成鮮明的反差。巴菲特當初瞧好航空股,且持有時候并不短,顯然是出于價值投資的需要,這也與其一向的投資風格一脈相承,但此次清倉航空股,是否說明巴菲特的價值投資應該受到質疑呢?

                價值投資不僅在境外市場盛行,在目前的A股市場同樣是大有可為的。此前,A股市場投資者往往熱衷于投機炒作,大盤分析但隨著A股納進幾大國際知名指數,以及更多境外資金進進A股市場,價值投資理念已開始生根發芽。

                

              大盤分析講下股神折戟航空股價值投資仍舊值得信賴

                價值投資著眼于長線思維,瞧重企業的估值、潛力與成長性。此次巴菲特清倉航空股,主要是航空股的基本面發生了重大變化,大盤分析無論是估值、潛力還是成長性都已不具備任何的優勢,并且持有航空股股票,還將面對著不確定性的風險。顯然,這亦是巴菲特清倉航空股的主要理由。

                從曾經的力挺、巨資買進并一直持有,到如今的全部清倉,股神與航空股的“蜜月期”不過短短的四年時候。股神一向奉行價值投資,瞧中的是相關公司的估值與成長潛力,可口可樂、中石油H股等成功的投資案例,均是巴菲特奉行價值投資的成功典范。

                但今年的疫情,也導致巴菲特對于航空股的瞧法徹底改變。在股東大會上,巴菲特親口承認已全部清倉達美航空、美國航空、西南航空、美國聯合航空等四家航空公司的股票。不僅如此,巴菲特在股東大會上還表示,新冠肺炎疫情已使航空業發生重大變化,大盤分析目前購買航空公司股票風險更大?;诖?,巴菲特不瞧好航空股,也不瞧好飛機制造商。

                對于航空股,巴菲特曾經情有獨鐘。自2016年開始,巴菲特開始大舉買進航空股,一直持有且持續瞧好。根據巴菲特的致股東信,截至2019年末,伯克希爾公司持有航空股的總市值不低于66。67億美金,也足以說明股神對于航空股的態度。

                巴菲特在股東大會上兩次認錯,一是錯估了油價走勢。今年國際油價出現摧枯拉朽式的下跌,是股神沒有意識到的。二是在航空股投資上出現較大的失誤。巴菲特承認犯了一個“可以理解的錯誤”,這也與股神曾經贊嘆的“活久見”的市場格局出現重大變化有關。


              添加回復:

              ◎歡迎參與討論,請在這里發表您的看法、交流您的觀點。

              網站收藏